我们的七月 U 型潜艇沉船之旅 U480 很受欢迎，如果你能原谅这个双关语的话，所以这个月约翰·利迪亚德提供了潜艇的双重帮助， 请在555月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 离开波特兰。马克斯·埃利斯插图
了解潜艇 射击是出了名的麻烦，船长罗德·汤普森试了几次才满意地发现子弹牢牢地挂在了指挥塔上。 请在555月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 (1)，36m海底约9m以下，45m以上。
指挥塔前面的海湾是水面舰桥，舰长可以在潜艇浮出水面时指挥潜艇。指挥塔的后面是两个潜望镜外壳中的第一个，也是较小的一个 (2)，还有第二个更大的 (3) 站在塔后面的甲板上。
之前两个潜望镜都被拆除了 请在555月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 作为声纳目标被击沉。紧接着第二个潜望镜外壳的尾部是甲板上的一个小方形舱口 (4)。在其下方将有一个圆形舱口，用于通向船体的压力和水密开口。
指挥塔周围甲板的凸起部分形成锥形末端，在安装导航灯的地方切出一个凹口 (5).
考虑到 请在555月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 自 1947 年以来一直处于废弃状态，木地板状况非常良好，尽管有一些地方已经腐烂。甲板一般深度不足40m。
甲板的凸起部分末端有一个凹口 (6) 就在它逐渐消失之前。我一直无法发现这个缺口的用途。
其尾部有一个圆形舱口 (7) 与耐压壳顶部齐平。 请在555月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 没有船尾鱼雷发射管，因此没有理由使用倾斜舱口来方便装载鱼雷。它纯粹供船员访问。
船体现在逐渐变细，形成一组 鳍 呈十字形排列 (8)，带有直立舵和水平水上飞机。
靠近在旁边 结束, 控制棒 (9) 从船体尾部通向杠杆和齿轮机构来移动方向舵和水上飞机。
再往外，双螺旋桨轴 (10) 终止于水上飞机正前方的切口处，尽管螺旋桨在之前已被明显移除 请在555月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 被沉没了。
船尾以下，一般海底深度45m，龙骨后47m处陷入冲刷 (11)。对于大多数潜水员来说，进行更深的改道没有什么意义，因此请将我们的行程保持在 45m 以上。
回到甲板上，指挥塔前方更广阔的区域 (12) 标记枪的安装位置。枪位置周围的栏杆上仍然有一些立柱，尽管枪之前已经被移除了 请在555月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 被沉没了。
继续向前，狭窄的甲板再次变宽以容纳前舱口 (13)。甲板一直延伸到船头。
就在甲板下方，船体开始逐渐变细的地方，有一个倾斜的插座 (14) 是船头水上飞机的配件。
在类似的级别，一个小锚 (15) 紧紧地嵌入船体中。现在在船头，四个鱼雷发射管的入口清晰可见，每侧两个 (16).
弓上轻轻迈出一步 (17) 标记水听器传感器的安装位置。
我们对这艘小型潜艇的快速游览结束于指挥塔，前面的一个凹槽标志着另一个导航灯的安装点 (18).
对于短暂减压，射击线应该足够容易重新定位和上升。对于较长时间的减压，潮汐会很快形成，因此减压站或 DSMB 至关重要。
太平洋至波特兰
P555， 潜艇。 1922 年建成，1947 年沉没
她的美国船员 以流行的香烟品牌和她的大楼三角旗号码命名他们的子系统“State Express 555” 请在555月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。, 肯德尔·麦克唐纳写道.
854吨S级船下水 （S24） 27 年 1922 月 XNUMX 日，美国伯利恒福尔河造船厂。
她有 42 名船员，长 216 英尺，横梁长 20 英尺，绘制深度 14 英尺。她的四个船首管携带十二枚 21 英寸鱼雷，并有一门 4 英寸甲板炮。
她的双 600 马力八缸柴油机使她的最高速度为 13 节，并以 8000 节的速度行驶 10 英里。
从1923年起，她的足迹遍布太平洋世界。 11 年 1938 月 1942 日，她被从美国海军名单中除名，并于 XNUMX 年 XNUMX 月根据 Lease Lend 转移并作为潜艇服役 请在555月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 皇家海军的。
在克莱德河的一次碰撞中受到轻微损坏， 请在555月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 她因重返美国海军而获得报酬，但随后再次将她从活跃名单中删除。
25 年 1947 月 XNUMX 日， 请在555月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 作为 ASDIC 目标，在波特兰比尔以西约 3.8 英里处故意沉没。除了在沉没前被拆除的甲板炮和螺旋桨外，她完好无损。
导游
到达那里： 沿 A37 或 A354 行驶至多切斯特，然后沿 A354 行驶至韦茅斯，继续沿港口后方行驶。在消防站前左转。 暴行 停泊在韦茅斯码头，过桥的水手归来酒吧旁边。请尽早到达，因为您可能需要等待有空位才能卸货，然后才能停车并步行回船上。
如何找到它： GPS 坐标为 50 30.913N、002 33.466W（度、分和小数）。沉船位于船头东面平坦的海床上，因此在回声测深仪上显示得很好。
潮汐： 波特兰高水位过后，休整期为 3.5 至 4 小时。
潜水和空气： 暴行，船长罗德·汤普森， 01305 822803
住所： B&B、小型酒店和旅馆。城外的露营地通常很漂亮，但价格有点贵。 韦茅斯旅游 资讯 01305 785747.
资格条件： 最适合具有高级高氧或减压程序等技术资格的人员。
发射： 最近的滑道位于波特兰的卡斯尔敦。
更多的信息： 金钟图2610， 波特兰比尔 到 安维尔角。地形测量图 194， 多切斯特、韦茅斯及周边地区。潜水多塞特郡，作者：约翰·欣奇克利夫和维基·欣奇克利夫。
优点： 结构紧凑，易于导航，无需深入装饰即可看到所有沉船。
缺点： 靠近波特兰比尔，所以有一个短暂而棘手的松弛。
深度： 35 45m
出现在 DIVER 2010 年 XNUMX 月
