终于，你哭了，一艘让我们咬牙切齿的大帆船！约翰·利迪亚德 (JOHN LIDDIARD) 表示，位于法尔茅斯 (Falmouth) 附近的这艘船也很浅，足以让每个人都尝一尝。马克斯·埃利斯插图
寻找沉船可能很困难 一艘保留了足够细节的帆船，值得整艘船 沉船之旅 一切都靠它自己。去年年底，我们通过对两艘不太详细的帆船残骸的双重游览来填补这一空白， 色雷斯 和 高地之家，但在此之前我们已经有六年没有巡演了 俄勒冈 在南德文郡（旅游31，2001 月 XNUMX 日）。
不管你怎么看，另一次完整的帆船之旅早就该发生了。所以这个月我们参观了四桅三桅帆船的残骸 赫拉，于 1914 年初在法尔茅斯以东的海鸥岩后面失事。
在16m深处， 赫拉 是初学者的理想沉船 训练 潜水。它几乎可以在任何潮汐状态下潜水，它也可以作为第二次潜水，追随静水中更深的近海沉船。
当我潜水时 赫拉, 一个浮标系在龙骨上 (1)，所以我们的游览从残骸的西边开始，这里靠近龙骨。
从这里开始，我们向船尾前进，保持龙骨在左肩上的上升，直到它破裂 (2)。在途中，金属制品和船体板下方有很多缝隙，可以在里面观察任何常见的沉船生物，例如龙虾和海鳗。在甲板上，总有濑鱼与潜水员作伴。
就在船体破裂之前，残骸上有一对绞盘 (3) 和 (4)。它们位于主桅杆和后桅杆之间，即四根桅杆中的第二根和第三根。从这里往后， 赫拉 已分裂成两半 (5).
沿着现有的龙骨线就没有任何东西了，要找到沉船的其他部分，您需要沿着桅杆和桅杆的痕迹穿过沉船两部分之间大约 20m 的间隙。要找到穿越的路，请返回右舷绞盘 (4)，并找到从沉船右舷引出的双桅杆 (6).
这根翼梁穿过管状桅杆 (7)。残骸中的位置与后桅杆的大致位置相对应，但这也是桅杆最大的部分，因此可能是主桅杆倾倒在原来的位置，因为 赫拉 折断了它的背。
跟随桅杆，最后一步到达桅杆的下一部分 (8)。这很快就以散落的破碎部分结束 (9) 通向沉船尾部的部分。
赫拉 它一定是在下沉时断成两半的，因为破碎的船体的两部分面对面且几乎平行。为了在不完全破坏的情况下实现这一目标，船尾部分必须远离海底，因为它被海水推向船头部分。
沿着沉船后部的断裂处向龙骨延伸，靠近倒塌甲板边缘的是浴室地板上的瓷砖区域 (10).
甲板的一般图案是支撑木甲板的肋骨网格。由于木材几乎全部腐烂，当甲板倒塌时，网格相互叠加。
使用网格进一步向船尾导航，一个小围板 (11) 很可能被木框天窗覆盖，或者可能是一个小卡迪或甲板室来保护下面的通道。旁边是一个船井架。一张原始照片 赫拉 在升高的尾甲板的前面显示了这一点。
朝向甲板左舷的是主甲板和尾甲板之间的台阶遗迹 (12)
这一段的船体没有前段的船体倒塌得那么严重。在某些地方，间隙足够高，可以冒险进入并游泳，但一如既往，在沉船内部，尤其是已经倒塌的沉船中，请小心避免进一步倒塌，并确保您不会迷失方向或被卡住。
尾甲板周围的船体稍高一些，但仍向右舷塌陷，带有舵柱和一部分转向机构 (13) 就在船尾。舵柱下方，舵 (14) 完好无损，下部埋在沙子里。
返回沉船的前部，桅杆部分和桅杆的痕迹 (15) 沿着一条杂乱的小路穿过沙子和砾石，大致在一对小护柱处与船头相遇 (16) 和锚绞盘。
赫拉 建于 1886 年，有 24 名船员，管理着 2084 吨的船只，因此可能在某个地方有一个小驴锅炉，为一些机器提供蒸汽动力，尽管我在沉船中没有找到任何东西来证实这一点。
弓的框架 (17) 位于其右舷，高出海床约 4m。各个画面都覆盖着一些漂亮的羽状海葵群，使这成为沉船中最上镜的场景。
在船头的前部，船首斜桅的下部 (18) 突出于海底2m左右。船首斜桅顶部的环表明它最初是被延长的，一根木梁使它变得相当长。
我们的路线现在沿着甲板转向船尾。在几个直立框架和一小段熟悉的扁平甲板网格之后，下一个重要特征是来自前舱的舱口围板 (19).
紧接在货舱围板后面的是主桅杆的底部 (20)，一簇桅杆从沉船中散开，但没有桅杆本身的迹象。
桅杆脚旁边有一个手动泵，它是一个垂直的斑点，带有一个带有弯曲辐条的漂亮铁手轮 (21) 安装在其一侧。
给所有想成为蜘蛛收集者的人一个提示，请不要愚蠢到删除它。这种在海水中浸泡过的旧铁，一干就会分解。
我们的旅行现在已经涵盖了几乎所有的沉船残骸。甲板左舷的一对系柱 (22) 指示穿过船体并返回浮标线以上升的点。
或者，在没有水流或装饰物的情况下，并且假设没有船只交通，则 赫拉 是为数不多的几乎任何地方都可以安全上升的沉船之一。
风中呼啸
HERA 赫妍，货运帆船。 1886 年建成，1914 年沉没
任何人都被拯救了 2084吨的德国帆船 赫拉 完全是由于 31 年 1914 月 XNUMX 日，在康沃尔郡内尔角附近，两名优秀海员在大副号的银哨上吹响了一声巨响，当时他们正紧紧抓住正在沉没的船的四根桅杆之一的索具。
法尔茅斯号救生艇的 24 名船员中只有 280 人获救，救生艇在刺耳的哨声引导下穿过黑暗到达 XNUMX 英尺长的沉船残骸， 肯德尔·麦克唐纳写道.
赫拉 1886 年在德国船厂建造，但下水时她被命名为 理查德·瓦格纳 并在英国国旗下航行。
在为这家英国公司成功进行了多年的长途航行后，她被出售给德国公司汉堡 Rhederei Aktien Gesellschaft，以取代其 年Pindos。这是另一艘四桅帆船，于 1912 年 XNUMX 月在卡弗拉克附近沉没。
本来要进行的航程 赫拉最后一次意味着她正前往法尔茅斯接受订单，因为她在皮萨瓜装载了大量智利硝酸盐，在她的货物清单中被描述为硝石。
不管它叫什么名字，硝酸盐都不是一种受欢迎的货物，因为水手们知道它实际上是数百万海鸟的粪便，而且臭气熏天！
经过91天的恶劣天气、大雾、逆风和猛烈暴雨， 赫拉 靠近法尔茅斯湾。洛伦兹船长预计会看到蜥蜴灯或圣安东尼灯，但几天的航位推算导航似乎让他失望了。
随着天气变得越来越糟，几个小时过去了，没有任何陆地的迹象。午夜时分，瞭望员大喊“Land-ho！”事情就是这样——就在前方。试图掉头导致该船猛烈撞向维扬湾的海鸥岩。发射了求救火箭，船上配备了人员 赫拉 滚出了岩石，头部开始快速下沉。
船长的船翻了，他和三名船员被淹死。当船在他们下面沉没时，其余的人放弃了船只并爬上了索具。
大副和二副都滑入了冰冷的大海，但在此之前他将银哨传给了他上方索具上的海员。当他无法再吹的时候，他就向上传递。
最后，救生艇发现了残骸，并从索具上救出了五名男子。又过了几个小时，海浪之上只剩下前帆和顶桅。几天后，当沉船残骸出现时，它们仍然在展示。 赫拉 以 205 英镑的价格卖给了法尔茅斯的哈里斯兄弟。
导游
到达那里： 接近法尔茅斯时，请按照前往码头的路标绕过市中心。康沃尔潜水中心 (Cornish Diving) 位于酒吧路 (Bar Road)，距离码头滑道仅数百米。
如何找到它： GPS 坐标为 50 12.015N、4 54.275W（度、分和小数）。沉船断成两半，船头和船尾均朝北。沉船上通常绑有一个小浮标。
潮汐： 赫拉 在任何潮汐状态下均可潜水。
发射： 在法尔茅斯的码头滑行。
潜水和空气： RIB 或硬艇 康沃尔潜水, 01326 313178。商店提供空气、高氧、混合气和全套设备租赁服务。
住所： Bunkhouse 位于潜水店隔壁，交通便利。
资格条件： 对于那些具有基本开放水域资格的人来说，潜水是轻松愉快的。
更多的信息： 金钟图1267， 法尔茅斯 到 普利茅斯。地形测量图 204， 特鲁罗、法尔茅斯及周边地区。潜水南康沃尔郡 作者：理查德·兰。
优点： 可以在任何潮汐状态下潜水。对于初学者和 训练.
缺点： 沉船的某些部分可能会在季节晚些时候被海藻覆盖。
深度范围: -20m
感谢史蒂夫·麦克尤恩。
出现在 DIVER 2008 年 XNUMX 月
