大多数帆船残骸保留的细节太少，无法保证完整的沉船之旅处理，但约翰·利迪亚德和插画家马克斯·埃利斯想出了一个双标——一艘维多利亚时代的帆船在彭布罗克郡，另一艘在马恩岛，而且两艘船都真正潜水不错！
期限 “帆船“有点没有实际意义 色雷斯，她在被拖往利物浦进行舾装时在马恩岛后面沉没。索具从未完成，而且 色雷斯 从未真正航行过。
色雷斯 它是全钢结构，船体是钢板搭在钢架上，所以有很多完整的船体从海底竖立起来，尽管是倒置的。最高点是船尾，从29m的海底升至36m。
当我潜入沉船时，子弹击中了船尾右舷的船体板 (1)，但它也可能很容易被船尾抓住 (2)。船舵的船尾和框架上涂满了海葵，呈紧密的 V 形肋骨，令人惊叹不已。再往前看，船体板更加完整 (3).
大部分上部工程从倒置的船体下方延伸至右舷。这 色雷斯 是一艘四桅帆船，它的尾部桅杆带有前后帆，前面的三根桅杆带有方帆（如果安装了的话！）
第三根桅杆下部的钢管与船体呈方形 (4)，第一个梁交叉处有一个盒装部分 (5)。桅杆和其他翼梁的上部是木头制成的。
再往前走，主桅杆 (6) 遵循类似的构造模式。在桅杆前侧朝向钢型材顶部的位置可以看到原本踩在桅杆木质上部的环。
靠近该桅杆底部的是一根方形截面的金属柱，顶部有一个百叶窗部分 (7)，我猜是呼吸机，但我没有证实这一点。
再次向前，向前桅杆 (8) 再次遵循类似的模式，桅杆的钢制下部与海底的船体成直角。
一段钢管从船体侧面伸出 (9) 也可能是这根桅杆的一部分。
现在在船头，船体再次打开肋骨 (10)。这让我想知道船头和船尾是否是用木板而不是船体其余部分完好无损的钢板制成的。
在右舷侧，一个金钟型大锚孤立地躺在沙滩上 (11)。 该 色雷斯 这艘船重 2,154 吨，对于一艘帆船来说是巨大的，而且锚也相应很大。另一个锚靠近船头的左舷 (12).
船头肋骨距海底5m，至龙骨31m处 (13)，就在钢制船体板开始处的船头后部断裂。锚绞车就埋在这部分沉船的下方 (14).
色雷斯 应该设计有一个驴锅炉，为锚绞车和其他绞车提供蒸汽来处理索具，但无法判断在安装时是否安装了该锅炉。 色雷斯 沉没了。
沿着船体尾部，龙骨略微向船中心下垂 (15)，然后通过船尾张开的肋骨再次升起 (16)。如果还有时间，可以在沉船的左舷处找到第四根桅杆的一部分。
上升既可以沿着射击线进行，也可以在延迟的 SMB 上进行，具体取决于减压义务以及是否还有滞留水。
从一开始就注定失败
色雷斯人，帆船。 1892 年建成，1892 年沉没
困扰马恩岛的恶劣天气 14 年 1892 月 XNUMX 日星期日，一周的情况变得更加糟糕， 肯德尔·麦克唐纳写道。一场西南偏南的大风伴随着大雨变成了飓风，但到周一凌晨 4 点，风势已减弱为强风。
上午9点，一艘拖船 萨拉·乔利夫 利物浦号在道格拉斯港寻求庇护，船长欧文·琼斯上岸，讲述了夜间暴风雨中沉船的悲伤故事。
琼斯船长奉命驾驶他的蒸汽拖船前往格里诺克拖曳一艘新的四桅帆船， 色雷斯 从利物浦出发，前往默西河。他带了 10 名临时船员，并在格里诺克又带了 2,154 名。 282 吨，XNUMX 英尺 色雷斯 船长赫伯特·H·布朗 (Herbert H Brown) 与他的妻子一起在船上。
拖船和 色雷斯 从格拉斯哥港一直到周日下午，他们都在艾尔角和贝尔法斯特湖之间度过了愉快的时光。一阵大风刮起，随着 色雷斯 由于是轻压舱物，拖船无法在迅速增长的山海中拖曳她，但仍将她的船头保持在大海上。
接下来风停了下来，但突然在晚上 11.30 点 XNUMX 分，当两艘船距离伊林港以北 XNUMX 英里时，一场巨大的暴风雨袭击了它们。这 色雷斯 翻转并保存 萨拉·乔利夫，琼斯船长使拖缆随波逐流。
当他下次看到 色雷斯，她翻了。拖船在附近航行了几个小时，但没有发现幸存者。从皮尔到伊林港的水域中都可以看到残骸，但直到 25 年 1897 月 XNUMX 日，一艘当地渔船才在距曼小牛号三英里的残骸上挂网。
导游
到达那里： 从利物浦或海舍姆到道格拉斯（乘坐马恩岛）的渡轮 蒸汽邮包公司, 08705 523523.
如何找到它： GPS 坐标为 54 07.060 N、004 47.150 W（度、分和小数）。沉船随潮汐而卧，船头朝南，最高点为船尾。
潮汐： 静水是必不可少的，它发生在利物浦高水位或低水位之前一小时。这 色雷斯 最好在低水位潜水。
发射： 圣玛丽港或伊林港的船台。
潜水、空气和住宿： 马恩岛潜水度假, 01624 833133.
资格条件： 最适合准备减压的经验丰富的潜水员。
更多的信息： 金钟图2094， 柯库布里至加洛韦马尔和马恩岛。地形测量图 95， 马恩岛。不列颠群岛沉船索引第 5 卷、西海岸和威尔士，理查德和布丽吉特·兰恩。 潜水马恩岛，潜水员指南、莫拉·米切尔和本·赫克托尔。 马恩岛沉船词典 作者：阿德里安·科克希尔。马恩岛旅游信息 01624 686766。
优点： 一艘完好无损的钢质帆船。
缺点： 可惜船体是倒置的。
感谢迈克·凯根
2007年XNUMX月出演《DIVER》
