沉船潜水的乐趣

约旦亚喀巴的 M42 喷粉罐
约旦亚喀巴的 M42 喷粉罐

据估计,世界海洋中有 3 万艘船舶、潜艇和飞机残骸,但迄今为止仅对其中的 1% 进行了勘探。

水肺潜水让潜水者有一种冒险的感觉,因为他们可以探索大多数人看不见的地方。

马耳他技术潜水员 丹尼尔·谢里 反思了潜水员如此喜欢探索沉船的其他原因——同时 乔恩·博格摄影 也有助于回答这个问题。

也可以参考: 冷冻模型潜入五倍深的世界潜水纪录

看到很少有人看到的东西

一旦船只滑入海浪之下,只有相对少数的人能够再次近距离看到它。许多沉船被发现的深度都很大,这意味着一旦发现,就只能使用载人潜水器、遥控潜水器 (ROV) 或自主水下航行器 (AUV) 进行探访。 

例如,最近发现的情况就是如此 欧内斯特·沙克尔顿的 耐力,位于水下3公里处。

尽管人类面貌有限,水肺潜水为我们提供了参观现有沉船的一小部分的机会。在休闲潜水范围内发现的沉船的多样性增强了与这项运动相关的兴奋感,因为它使我们能够亲自探索非潜水员除了通过照片或其他方式永远无法看到的东西。 电影

蓟花号残骸内的摩托车
摩托车内 Thistlegorm 在埃及

许多人都熟悉雅克·库斯托(Jacques Cousteau),其中一些人可能看过一部详细介绍他在军事上的功绩的纪录片。 ss Thistlegorm例如,但只有在红海这艘著名的沉船中潜水,才能充分领略它的壮丽。

技术潜水 开启了更多层次的探索,因为它使潜水员能够检查那些更深的沉船。我进行技术潜水的原因之一 训练 是为了能够参观周围海域中两次世界大战中的许多深沉的沉船残骸 马耳他群岛.

这些残骸由一个 国家遗产机构 只要拥有所需的认证并遵循最佳实践说明,潜水员就可以访问现场。 

看到沉睡在海底数十年的沉船残骸从渐暗的蓝色中浮现出来,无论潜水员去过那个特定地点多少次,都会让人产生一种难以消散的兴奋感。

深入历史

沉船潜水使我们能够探索在历史上占有一席之地的地点。当沉船爱好者比较他们的愿望清单时,他们中的许多人似乎都同意在少数著名地点潜水的愿望。这些最常见的包括 比基尼环礁、特鲁克泻湖和 斯卡帕流量

虽然地理偏远、具有挑战性的环境条件、深度和费用可能会使一些沉船潜水目标难以实现,但参观某些地点的机会是深入过去并了解可能在沉船潜水中发挥过小作用的船只的一种方式。一个国家、地区或组织的历史。

这可能是数百名潜水员参观这里的原因之一 历史沉船 作为党卫军 柯立芝总统 瓦努阿图和美国航天局 自由 每年在巴厘岛进行潜水的人数要少得多 HMHS 大不列颠 离开希腊。

即使沉船几乎没有历史价值,潜水仍然是我们了解其独特故事的一种方式。在某些情况下,这可能非常令人心酸。 

丹尼尔·谢里 (Daniel Xerri) 在马耳他 Um El Faroud 号船舵附近
丹尼尔·谢里 (Daniel Xerri) 靠近船舵 乌姆·埃尔·法鲁德 在马耳他

例如,马耳他水域最著名的沉船无疑是 乌姆·埃尔·法鲁德,一艘 115m 长的油轮,每天都有数十名休闲潜水员参观。

虽然它于 1998 年被凿沉这一事实可能会让人认为这艘沉船的故事没有什么有趣的地方,但悲惨的情况背后隐藏着为什么 乌姆·埃尔·法鲁德 现在可供潜水者享用。 

该船在干船坞进行维护时发生爆炸,导致其报废,并导致 9 名造船厂工人死亡。 

更悲惨的故事是 塞勒姆快车。 1991 年,这艘客轮在红海沉没,导致 470 多人丧生。虽然在某些方面潜水这艘沉船被认为是有争议的,但那些选择这样做的人应该表现出最大的尊重,而不是仅仅被病态的好奇心所驱使。

红海客轮 Salem Express
红海客运渡轮 塞勒姆快车

与海洋生物互动

沉船就像人工鱼礁,通常充满了海洋生物。例如,我第一次降落塞浦路斯是在 ms 塞诺维娅 – 1980 年,一艘载有 108 辆牵引拖车的滚装渡轮在处女航时沉没 – 我完全了解沉没的情况。

然而,我对在潜水的最初几分钟看到的体型巨大的石斑鱼和梭鱼群毫无准备。

一些沉船因充当鱼类、珊瑚和其他物种的避风港而闻名,这是潜水地点的主要景点之一。例如,这可能就是 ss 的原因 永加拉 南半球最受欢迎的沉船,每年约有 10,000 名潜水员参观。 

马耳他顽固号潜艇指挥塔
潜艇 HMS 的指挥塔 顽固 在马耳他

这艘沉船已经在海底度过了一个多世纪,是巨型鲹鱼、毛利濑鱼、不同种类的鳐鱼和海龟,甚至牛鲨的最爱。

沉船为海洋生物提供庇护的事实是潜水员参观特定地点的额外动力。一些国家试图利用这一现象,凿沉不同类型的船只,从退役的海军舰艇到严重受损的货轮和油轮。 

虽然清洁和凿沉过程必须非常小心地进行,以避免破坏该地区现有的生态系统,但沉船最终会吸引海洋生物,使其对潜水员更具吸引力。 

眼镜蛇攻击直升机在约旦亚喀巴
眼镜蛇攻击直升机在约旦亚喀巴

尽管如此,当一艘船被凿沉时,海洋生物可能需要几年的时间才能开始在其上定居。情况就是如此 USS 奥里斯基尼 – 2006 年在佛罗里达州沉没的一艘航空母舰 – 以及美国海军航空母舰 三趾鸥,  2011年,一艘潜艇救援船在大开曼岛沉没。

这两艘沉船都深受潜水者的欢迎,并逐渐成为多种海洋物种的家园。

挑战自己

有些沉船之所以闻名全球,并不是因为它们的辉煌、历史或海洋生物,而是因为它们给那些希望将它们添加到征服清单中的人带来的挑战。 

ss 安德烈多丽亚 这也许是最臭名昭著的例子,整本书都在讲述沉船潜水珠穆朗玛峰的探索有多么困难,以及它夺去了多少潜水员的生命。

自 1956 年在马萨诸塞州海岸沉没以来,这艘沉船吸引了数百名潜水员前往,其中一些人寻求打捞珍贵的文物和纪念品,而另一些人则认为这只是对他们能力的考验。 

一些沉船爱好者变得如此着迷,以至于他们冒着巨大的风险并做出重大的个人牺牲来参观特定的地点。正如书中所叙述的 影子潜水员, 的发现和探索 U-869 接管了美国跳水运动员约翰·查特顿和里奇·科勒的生活,他们幸存下来讲述了这个故事,但在这个过程中失去了很多。

埃及赫尔格达附近的扫雷舰“埃尔米娜”号
扫雷舰 埃尔米纳 埃及赫尔格达附近

虽然并非所有沉船都如此危险或具有挑战性,以至于它们只适合高素质的技术潜水员,但沉船潜水可能是一项充满风险的活动。如果选择穿透沉船,情况尤其如此。 

在头顶环境中迷失方向、被缠住或耗尽空气的风险不容低估。因此,沉船潜水需要一套特定的技能和性格。 

这是一个锻炼沉船潜水员熟练程度和勇气的机会,吸引了一些人参加这项活动。与其他景点相比 沉船潜水,这可能不是最吸引人的;然而,一些潜水员从应对沉船带来的潜在挑战中获得了巨大的满足。

关注丹尼尔·泽里(@丹尼尔.xerri)和乔恩·博格(@延堡)在 Instagram 上

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@dekkerlundquist5938 #ASKMARK 你好,马克,最近在潜水时,我和一位经验丰富的潜水员交谈过,他和双胞胎一起潜水,但他们身上没有任何歧管,即每个气瓶都有一个带有初级和 SPG 的第一级。其中一个气瓶配有用于 BC 的低压充气机。歧管设置与独立双胞胎相比有何优缺点? #scuba #scubadiving #scubadiver 链接 成为粉丝:https://www.scubadivermag.com/join 装备购买:https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- 我们的网站 网站:https://www.scubadivermag.com ➡️ 水肺潜水、水下摄影、提示和建议、水肺装备评论网站:https://www.divernet.com ➡️ 水肺新闻、水下摄影、提示与建议、旅行报告 网站:https://www.godivingshow.com ➡️ 英国唯一的潜水秀 网站:https:// www.rorkmedia.com ➡️ 用于我们品牌内的广告 ------------------------------------------ -------------------------------------------------------- 在社交媒体 Facebook 上关注我们:https://www.facebook.com/scubadivermag 推特:https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM:https://www.instagram.com/scubadivermagazine 我们与 https://www.scuba.com 和 https 合作://www.mikesdivestore.com 提供您所有的装备必需品。考虑使用上面的联属链接来支持该频道。 00:00 简介 00:40 独立双胞胎有什么意义? 01:06 回答

@dekkerlundquist5938
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