重返多尼戈尔经典

爱尔兰潜水员

一艘战列舰、一艘客轮和一艘货船，它们的长度都不小于 155m，深度不小于 64m，这三艘船是爱尔兰西北部地区的三大支柱。 节日 吸引像 RICK AYRTON 这样的技术沉船潜水员

也可以参考： 马林角 (Malin Head)，爱尔兰沉船潜水胜地

爱尔兰西北部的技术沉船潜水磁铁

自推出以来 高氧和混合气体的出现，在沉船勘探和发现领域突破了界限。早期，它潜入深空，后来添加一些氦气和精选的高氧混合物以加速减压。没有合适的潜水-电脑;表格是在个人电脑上制定的。

技术潜水和沉船勘探的演变

这使得拓荒者们能够发现并探索爱尔兰西北端的一些著名的大型沉船残骸——多尼戈尔郡的马林角。

我们现在所知的技术潜水的引入开辟了不列颠群岛的目的地，成为世界上最好的目的地之一。 1998 年发生了重大变化，推出了 APD Inspiration 循环呼吸器，在这些深沉的沉船中实现了前所未有的潜水时间。

这些残骸之所以存在，是因为20世纪的政治动荡导致世界爆发了两场战争。他们来自这两场冲突，并由于英国的地理位置而最终落脚于此。

利物浦和贝尔法斯特的主要港口从北美收发船舶，现在仍然如此。爱尔兰和苏格兰大陆之间的北海峡（金泰尔海峡）是船只经过的路线，潜艇指挥官知道他们可以获得丰富的收获。

马林头沉船的历史意义

我于 2004 年首次乘坐 Loyal Watcher 游览该地区，至今仍记得我所享受的出色的清水潜水体验。可能是因为沉船所在的位置暴露在外，不再有游轮访问该地区。船长在从艾尔或斯特兰拉尔出发之前必须确保几天的好天气，许多航班最终未能到达多尼戈尔，而其他航班则因恶劣天气而损失了几天的时间。

所以现在我们必须依靠岸上的日间船带我们去沉船，因为它们经常可以找到船宿无法冒险出去的天气窗口。

潜水是在开放的大西洋中进行的，大浪是常态，并且可能存在具有挑战性的条件。为了充分利用在多尼戈尔的一周时间，您必须为此做好准备。

可以说，最壮观的深海沉船是一战无畏号战列舰“无畏号”的沉船。乔治五世国王级无畏舰于 1 年完工，长 1913m，横梁长 182m，满载排水量超过 27 吨。动力来自两台帕森斯蒸汽涡轮机，由 27,000 台锅炉供电，每台涡轮机驱动两个轴——总共四个螺旋桨。 Audacious 的最高时速为 18 节。

雄伟的 HMS Audacious

27 年 1914 月 XNUMX 日上午，这艘战列舰由塞西尔·丹皮尔船长指挥，在执行演习时击中了德国布雷艇柏林号埋设的水雷。

随后的救援行动陷入混乱。将“大胆”号拖到安全地带的计划最终落空，她倾覆并躺在海底。没有船员失踪。一座炮塔从甲板上掉下来，落在残骸的其余部分附近。

这么大的沉船需要潜水几次才能看到它的全部辉煌。配备踏板车的潜水员可以在一次潜水中看到整个沉船，但我认为要真正了解 Audacious，多次潜水会更好。

在我们的一周里，我们能够在战舰上进行两次潜水，首先是在翻转的炮塔和船头，然后是在船尾。关于 Audacious 的一切都是规模宏大的，沉船已经成为许多文章的主题，但我在其炮塔上附有巨大的枪管上方添加了我的图片。

船尾部分记录较少，但很现代 数字 相机的改进如此之大，以至于它们在弱光条件下的灵敏度现在超过了曾经想象的任何水平。这意味着现在可以更好地了解这艘宏伟船只残骸的严重程度。

大胆是一项艰难的行动 接下来，还有一些其他沉船的选择，它们对沉船应该是什么样子提供了自己的看法。

马林角迷人的 U 型潜艇

其中包括位于马林角周围地区的许多可潜水的潜艇。我们计划从第一次世界大战中潜入 U89，这是我们本周最远的目标，也是距离登陆最远的目标——这意味着它拥有我在英国见过的最好的能见度。

89 年 12 月 1918 日，威廉·鲍克 (Wilhelm Bauck) 指挥的 U65 号被英国皇家海军罗克斯堡号 (HMS Roxburgh) 相撞，导致全体船员丧生。如今，遗骸埋藏在 XNUMXm 深处，其破损程度比许多 U 艇潜水的破损还要严重。

指挥塔后面的区域暴露在外，露出柴油发动机和一碗名副其实的粗电线。通过分解，可以更仔细地检查潜艇内部的各个部分。

指挥塔前后的甲板上还保留着两门火炮。船头已损坏，鱼雷发射管以一定角度躺在海床上，为亮蓝色龙虾提供了家园，它们似乎很乐意与旧弹药分享。

潜水结束后返回射击线，能见度非常高，几乎可以看到整个沉船。

我参加了由爱尔兰技术潜水组织组织的旅行-讲师 巴里·麦吉尔和他的公司深度技术潜水。我们使用的是 Donald Cullen 宽敞且快速的双体船 Laura Dean，该船是 Mevagh Diving 的一部分，该船还提供 B&B 住宿并设有加油站。

巴里的组织是一流的，一切都符合你对英超联赛技术的期望 讲师，得到了唐纳德和他在劳拉迪恩号上的船员的令人钦佩的补充。一周中我们因天气原因耽误了一天，但我们几乎能够潜水到我们想要的所有沉船。

32,200 吨、225m RMS Justicia 号在白星航运公司下从贝尔法斯特航行到 纽约 64 年 19 月 1918 日，她作为一艘运兵船被 UB-124 鱼雷击中，但第二天需要使用 UB-XNUMX 发射更多鱼雷才能将她送入深处。

大多数船员都离开了正义号，但当她被至少六枚鱼雷击中后最终沉没时，有 16 名船员丧生。

皇家邮轮正义号：大型客轮残骸

这么大的船残骸又需要多次探访，但那周我们只有一次时间，所以剩下的就得等到下次了。唐纳德把射击线放在桥的残骸前面，距离船头不远。到达沉船 70m 处时，能见度再次非常好，尽管光线水平使这次潜水变得黑暗。

快速浏览了一下舰桥区域后，我和我的伙伴就朝船头走去。巨大的绞车傲然矗立在已经发生塌陷的甲板上。我记得上次访问时曾进入甲板之间，但现在那将是一项更加严肃和困难的任务。

我从甲板顶部走到船头拍了一张必拍照片，用闪光灯照亮了栏杆上色彩缤纷的海葵。随后对巨大的右舷锚进行了进一步调查，然后我们返回花更多时间检查舰桥，包括华丽的旋转舷窗。

那些配备了踏板车的小组中的人再次能够在可用的底部时间里看到整个残骸。

这是观看沉船的另一种方式，听他们的描述可以清楚地看出 Justicia 值得多次潜水。

潮汐时间是 那一周非常优惠，只需要一天就可以早起吃一份外带早餐。 Mevagh Diving 的基地就在 Carrigart 村外，由一家酒店和一家酒吧提供服务，两者都提供美味的食物。

帝国遗产：二战伤亡者和独特的货物

酒吧里有一个燃木烤箱，可以烤正宗的披萨，我们在完成第二天的准备后在那里度过了几个晚上。

唐宁斯 (Downings) 稍远一点、靠近船只停泊处的是歌唱酒吧 (Singing Pub)，这里也提供美味的食物，而且环境偏僻。

二战伤亡帝国遗产是多尼戈尔的另一个经典，技术潜水界以其著名的谢尔曼坦克货物记录了很多。

这艘重 14,000 吨的船于 1930 年在泰恩赛德建造，并于 482 年 113 月 8 日被 U1944 鱼雷击沉，造成 XNUMX 人丧生。

这艘船长 155m，当我第一次潜入沉船时，我走到船尾查看其巨大的螺旋桨，完全没有看到坦克——我决心纠正这一点。

当唐纳德将射击线直接放入混乱的车辆中时，这一切变得很容易。如果我尝试的话，我就不会错过他们。

我的潜水时间是在货舱周围航行，在那里，失事的坦克已经散落在海底，有的在侧面，有的倒置，很少有完好无损的炮管。

我怀疑这些在海里呆了几年后很容易折断。

我很惊讶地看到橡胶履带和残骸的一部分非常自豪地矗立着，但不知何故被忽视了，因为眼睛被迷人的货物所吸引。

一名潜水员报告说，通过水箱舱口往里看，发现一个工作指南针仍然在原处。

真正的多尼戈尔经典 沉船残骸包括战列舰 Audacious、客轮 Justicia 和大型货船 Empire Heritage，尽管其他人会认为，如果包括更深入的潜水，则应该扩大这个列表。

是的，还有很多其他的，但很少有能与这三个的规模、兴趣和历史相媲美的。我们已经潜水了梦幻般的 U89，但还有再次潜水的空间，因此选择了 Roscommon 轮船。

其他值得注意的沉船：罗斯康蒙号轮船

Roscommon 号由 Workman & Clark 于 1902 年在贝尔法斯特建造，排水量为 8000 吨，长 137m，仍然是一艘相当大的船。 53 年 21 月 1917 日，UXNUMX 的一枚鱼雷将她击沉，无人丧生。

我记录到这艘沉船的深度为 74m，有些部分比此高出几米。这是一艘在水下沉了 100 年的老船，除了船头、锅炉、发动机和船尾外，其他部分都被压扁了。

让 Roscommon 更有趣的是它的混合货物。显然有很多玻璃器皿，有些地方的沉船只是碎玻璃和陶器的希腊婚礼。

仔细调查可以发现一些完整的碎片，以及更普通的物品，例如成捆的石板瓦。

我们享受到的壮观的能见度使我们潜水的所有沉船都变得特别。正确地观察沉船的样子并理解它为何会变成这样，可以大大增加潜水的乐趣。

马林角地区拥有可以与世界上最好的沉船潜水相媲美的经典沉船潜水，一周探索这些沉船是不够的。一旦到达，这个特殊的目的地将吸引许多潜水者回来探索更多。