飞机驾驶员
丹·伯顿 为 DIVER 做报告的时间比大多数贡献者都长，并且大部分时间都是试点。所以我们不得不问他对飞机失事有何感想……
当您预订时 您的潜水之旅，您在寻找什么类型的冒险？是兄弟岛的鲨鱼之旅，还是美娜多的宏观狂热？或者您倾向于选择某种“最佳沉船”之旅？
我参加过多种类型的潜水 节日 并且非常喜欢其中的大部分，但是当我被问及我潜水过的飞机残骸时，
我开始挠头。
据我所知，我只潜水过六次。你可能会说，这个数字并不令人印象深刻，但当我回想起来时，我意识到，作为一名摄影师，他们给我带来的潜水乐趣比许多钢壳沉船还要多。也许这是因为我长期以来对航空的兴趣，以及我是一名活跃的飞行员这一事实。
我潜入的第一架飞机残骸是在 1990 世纪 XNUMX 年代初。在我求学的这些年里 摄影 在普利茅斯艺术与设计学院，我们定期参观普利茅斯的防波堤。东端静静地躺着一架 450 年在那里坠毁的兰开斯特轰炸机 (ED1943) 的皇家莱斯梅林发动机残骸。损坏的发动机在礁石底部约 14m 处结痂并扭曲。
当我沿着礁石漂流时，这些遗骸总是让我着迷，但最终注定要失望，因为除了散布在卵石覆盖的海底的一些碎片之外，没有机身或机翼的实质性碎片。
最近，2018年450月，在防波堤附近发现了更多一架兰开斯特轰炸机的残骸，专家认为它们来自同一架EDXNUMX轰炸机。一旦团队进行了进一步的调查，时间就会证明一切，但这一发现对于海洋考古学家和当地潜水界来说是一个令人兴奋的发现。
到了 90 年代末，我终于看到了一架几乎完整的飞机。 1998 年，在第一次英国探险之后不久，我加入了一支瑞典潜水员队伍，前往挪威。
团队成员包括 Richard Lundgren 和他的兄弟 Ingmar，他们很快就被称为 GUE 大师。那年 10 月，我们花了 XNUMX 天的时间在冰下峡湾潜水，并探索了纳尔维克港的许多更深的地点。
经过早上的深度潜水后，我有机会潜水一架德国多尼尔 DO 26 水上飞机。据信，这架飞机在 1940 年第二次纳尔维克战役中被击落，现在停在海拔仅 10m 的倾斜海床上。
考虑到残骸被淹没了多久，它的状况令人惊叹。这一定是每年有一半时间被泡在冰冷的水中的结果。
这架飞机是一架罕见的飞机，可能是迄今为止唯一一架处于水下的同类飞机。
环境光 我们潜水的时候天很暗。当时正值挪威仲冬，而且我们头顶上的冰层有一英尺厚！
我们从北极盐斜线坠落，然后残骸机身的一部分清晰可见。
远处，右舷杂草丛生中出现了一个显眼的德国“十字”徽章 翼 – 在二战飞机残骸现场迎接的方式真是太棒了！
在这次潜水中，我决定使用柯达 Tri-X 400 胶片拍摄黑白沉船照片。在 90 年代，这是我最喜欢的电影之一 - 我喜欢它提供的颗粒质量和令人惊叹的色调范围，非常适合捕捉潜水时的北极氛围。
海水阴暗，所以我们离残骸更近了一些。我们探索了机身骨架，然后前往大型发动机。其中两个支柱被埋在淤泥中，但令人惊讶的是发动机状况良好。
发动机周围散落着坠机事故的残骸和碎片。扭曲的金属和软管从海底伸出。
当我们离开时，我记得回头一看，能够辨认出飞机幽灵般的形状，然后它又消失在它占据了 40 多年的时间囊中。
2004 年，我有机会与 Monty Halls 一起参加他的一次环球潜水之旅。我作为摄影师和摄像师参加了这次旅行，任务包括访问帕劳的机会。
这个密克罗尼西亚地区以其壮观的岛屿和海滩、清澈的海水以及地球上最多样化的珊瑚礁潜水而闻名。
它还因其在蓝角等地点的鲨鱼活动而闻名，但也提供了大量的残骸，包括一些浅水飞机。这些岛屿遍布岛屿周围的红树林中的秘密海湾——大多数都已破碎，但仍然值得浮潜。
最著名的是杰克水上飞机。这是一艘日本海军爱知 E13A-1，停泊在距离海岸仅 15m 的水中。
一架缓慢飞行的侦察机，是盟军给它起的名字“杰克”。
1994年，一名渔民从水面发现了这架残骸。它状况良好，螺旋桨没有任何被击落损坏的迹象，表明飞机在着陆时坠毁。
当它落入水中时，它确实受到了几次打击。电机已损坏并部分沉入礁石中， 翼 浮桥和尾部位于附近。由于翼展只有11m，我们决定将团队分开，以免场地过于拥挤。
珊瑚礁状况良好，周围有丰富的鱼类和其他海洋生物。为了了解沉船的规模，我的好友加文拿出了他的手电筒，以便我们可以拍摄那些经典的潜水员和沉船镜头。
在浅滩上 像这样，很容易带着获奖照片回来。我在自制外壳中使用尼康 D1 DSLR 和 16 毫米镜头进行拍摄。
D1 具有小型传感器，因此这款全画幅镜头的视野仅为 120°，非常适合如此狭小的位置。
20 分钟后，我们从各个角度拍摄了飞机，因此转移到礁石上，让其他潜水员享受这个地方。
我最近有机会潜水的飞机是位于约旦的 Hercules C-130 残骸。该船于 2017 年 200 月被故意击沉，距离亚喀巴海岸仅 XNUMXm。国王阿卜杜拉二世是一位热衷潜水员和运动员的人。为了促进该地区的潜水旅游业，他和他的团队提出了这个项目。
自沉没以来，我们被告知前往该地点和附近其他沉船的游客数量大幅增加，其中包括自由潜水者、玻璃底船以及水肺潜水者。
该沉船沉没在沙滩上，正在变成人工鱼礁，慢慢地鼓励海洋生物迁入。它的深度仅为 16m，顶部为 12m，适合各个级别的潜水员轻松进入。
去年秋天，我与吉尼斯世界自由潜水纪录打破者卡洛斯·科斯特合作。我已经在飞机上进行了多次潜水，但总是拍摄水肺潜水员的照片。
现在我的计划是拍摄卡洛斯游泳、站立、坐在残骸上和附近的照片。在卡洛斯到达之前，我沿着射击线下降并快速游览了一下。飞机坠毁才一年多，机身上覆盖着一层绿藻，闪烁着珊瑚生长的光芒。
我游出了沉船，站在了船的前面。 翼 等卡洛斯倒下后进行了多次投篮，首先是假动作 翼-步行。我的想法很奇怪，但我对最终结果很满意。
残骸的尾部有两扇门，游客可以通过它们参观裸露的机身。
如果你走到前面，你会看到船长座位上的一具骷髅。卡洛斯展示了他惊人的技巧，游过飞机的长度并穿过了内部。我被他迷住了，因为他让事情看起来如此简单。
二十五年前我就在做这样的事情，这让我想把我的长篇大论挖出来。 鳍 再次享受这种无坦克的自由。
我肯定已经在飞机残骸上潜水了 30 次左右，并且很享受像鸟一样在这些地点飞翔的能力，并且能够一次性看到大部分残骸。旧飞机似乎越来越受欢迎，因为在世界各地故意沉没残骸来吸引游客。
这些地点通常提供良好的开放通道，适合新手潜水员，并且内部有充足的光线，这是摄影师永远欢迎的。从环境上来说，它们比大多数船只更清洁，并且需要的准备工作更少。从长远来看，它们会更快地生物降解，只在海底留下很小的足迹。
来访的潜水员 巴哈马的新普罗维登斯可能会想看看“詹姆斯·邦德飞机残骸”——1965 年为电影《雷霆万钧》建造的火神轰炸机的模型。
还有一架我在那里潜水的真飞机，一架塞斯纳 310，位于 12m 左右。这并不是那么令人兴奋，但值得一试，而且像许多飞机一样，很上镜。
我的第六架飞机失事？ 2004 年，我正在制作电视剧《沉船侦探》，并在彭布罗克码头潜水了短桑德兰轰炸机。
该地点位于港口的保护区内，当天的条件非常差，能见度很差，但这些遗迹非常迷人。
地方当局一直在努力筹集资金，以便将其筹集并在博物馆展出。
既然我开始考虑飞机，我就列出了世界各地我想去参观的地点，并期待在不久的将来进行更多的水下飞行冒险。
丹的飞机潜水愿望清单
- 空客A300， 土耳其库萨达斯
- 飞机残骸， 阿鲁巴岛、小安的列斯群岛
- 波音737， 加拿大不列颠哥伦比亚省彻梅纳斯
- 波音B17G飞行堡垒， 克罗地亚维斯
- 波音“二十一点”B17， 米尔恩湾, 巴布亚新几内亚
- 布里斯托尔布伦海姆, 马耳他
- 道格拉斯·达科他 DC-3， 土耳其卡斯
- 三菱G4M“贝蒂”轰炸机， 特鲁克泻湖
- 短桑德兰飞行船， 威尔士彭斯
- 沃特 F4U 海盗船， 夏威夷瓦胡岛
- 川西H8K“艾米丽”飞行船， 特鲁克泻湖
