失落船只的泻湖 – 生锈的特鲁克朝圣第 2 部分

自 60 世纪 2 年代初期首次潜水以来，太平洋上的一个热带泻湖里停泊着 1970 多艘二战时期的日本船只，一直是沉船潜水员的梦想。最初这里是一个探险目的地，但如今潜水员可以在舒适的船宿游轮上悠闲地探索沉船。 JESPER KJOLLER 在那里度过了 10 天，玩得很开心

生锈的朝圣第 1 部分

当我降落在 著名的旧金山丸，有一种似曾相识的特殊感觉——一种沉船似曾​​相识的感觉。 25 年来，我一直梦想着这艘沉船，而且我看过很多关于这堆著名坦克的标志性图像，一切似乎都有些熟悉。但这是我第一次在“百万美元沉船”上潜水，因为它被亲切地称为“百万美元沉船”。

许多潜水员认为旧金山是泻湖潜水的高潮。这是一艘令人印象深刻的残骸，甲板上载有宝贵的地雷、炸药和三辆 95 型 HA-GO 坦克。他们如何设法将一名指挥官、一名机枪手和一名司机塞进这些微型车辆中，令人震惊。

日本水手一定很渴。沉船中随处可见啤酒瓶，有时只是到处可见，但通常成堆、装在盒子里或只是成堆。

在潜水之间，我会在船上的参考图书馆消磨时间。我已经了解了 1944 年 XNUMX 月导致美国空袭的事件（《生锈的朝圣》，XNUMX 月），但我想知道特鲁克是如何成为世界级潜水目的地的。我知道雅克·库斯托发挥了关键作用，但战后被完全遗忘的特鲁克究竟是如何被重新发现的呢？

我带来了一本库斯托纪录片，有一天晚饭后，我把它放在特鲁克马斯特宽敞的沙龙里的屏幕上。

那个穿着黄色条纹西装的男人

一个瘦削的男人穿着奇怪的带有时尚黄色条纹的橡胶套装，从潜水梯上爬下来。他太瘦了，几乎无法穿上这套衣服。

他已经不是一个年轻人了。他稀疏的灰白头发、近乎脆弱的外表和饱经风霜的面容表明他一定有 60 多岁了。

他穿着可以想象到的最基本的水肺潜水装备。黄色钢制坦克用简单的安全带绑在他的背上。该罐具有通过单个软管连接的第一级和第二级。

他的手腕上戴着一块潜水表。他的装备是由橡胶制成的 鳍 的网络 面膜。就是这样。没有多余的装饰。

他适合 面膜 到他的脸上，把 调节器 在他的嘴里并消失在表面之下。他行动敏捷、轻松自如，与他的年龄相悖。他正在特鲁克泻湖探索沉船，动作敏捷得让人觉得他发明了水肺潜水。

他当然这么做了。身穿黄色条纹西装的男子是雅克-伊夫·库斯托（Jacques-Yves Cousteau），这一场景可以在著名纪录片《失落船只的泻湖》中看到。

独自在废墟上

旧金山是一个相当深的潜水点，平均深度接近 50m，因此对于那些宁愿花时间探索沉船而不是延长停留时间的潜水员来说，我认为 Nippo Maru 可以提供更多。其中的亮点包括 Haubitzer 枪、与旧金山类似的 HA-GO 坦克、成吨的弹药和常见的各种厨房用具、气体-口罩 和啤酒瓶。

非常漂亮的机舱是生锈的面板、仪表和怪异仪器的聚宝盆，但 Nippo 潜水的亮点是极其上镜的舰桥，有两部完整的电报机和色彩缤纷的转向罗盘。

能够完全拥有这些残骸是一种难得的享受。在 Truk Master 的 10 天里，除了我的旅伴之外，我在水下没有遇到任何潜水员。

目前泻湖中只有三艘船宿运营，来自陆上潜水中心的小型日间游船有大量沉船可供选择。

独自一人在这些世界级的沉船中，给这次旅行带来了额外的独特元素和切实的探险感。

不知道库斯托队是否也潜水了日丰丸？他们最初是如何找到前往特鲁克泻湖的路的？

Calypso 进行了整容

1966年，美国制片人大卫·L·沃尔珀（David L Wolper）向雅克·库斯托提出制作电视剧的想法，但在参观了他的船只卡里普索（Calypso）后，沃尔珀感到有些失望。 “看起来就像屎一样！”他说。

在美国电视上的一切都需要精简，在这个时代，穿着闪亮的白色宇航服的干净利落的美国宇航局宇航员是这个国家最大的英雄。

沃尔珀的想法是给卡里普索和船员们穿上风格化的潜水服、带有无线电通讯功能的黄色头盔，并将他们的水肺包裹在流线型的塑料外壳中。

库斯托继承了沃尔珀的太空时代造型并继续奔跑。 Calypso 进行了急需的整容，并获得了 ABC 网络的巨额注资，改造成一个浮动电视工作室。

雅克·库斯托的《海底历险记》成为一部非常受欢迎的连续剧，从 1966 年到 1976 年在世界各地播出。团队和制片人总是在寻找新的冒险，当特鲁克在《特鲁克》杂志上读到一篇文章时，引起了库斯托的注意。 《洛杉矶时报》由美国记者查尔斯·希林格 (Charles Hillinger) 联合报道。

希林格在二战期间在太平洋战区的美国航空母舰上时就了解了特鲁克。 2 年 26 月 1969 日，《洛杉矶时报》刊登了第一篇有关特鲁克沉船的报纸报道，标题为“沉没的日本舰队在特鲁克泻湖中未受触动”。

几天后，记者接到库斯托的电话，询问了详细问题。可以公平地推测，库斯托感到了一种紧迫感。他想成为第一个在特鲁克插上潜水旗的人。

蒸汽朋克

这次旅行的另一个亮点是我们对平安丸的探索，这是泻湖中最大的沉船。这艘长 163m 的船位于左舷 35m 处，非常容易识别，因为船名可以在船尾清晰地读出 - 无论是西方字母还是日语字符。

战前，她载着 300 名乘客和货物横渡太平洋。但当战争成为现实时，她被改装成一艘潜艇补给船。

我们的循环呼吸器在沉船内具有很大的优势，呼气气泡会产生铁锈雨，影响能见度，最坏的情况是很难找到出口。我们的导航处于不利地位，因为沉船是侧卧的，因此很难在脑海中记住哪个在上、哪个在下。

亚伦在我面前缓慢而小心地移动。我停下来拍摄令人兴奋的细节。这个机舱是生锈文物的宝库，当我们发现清晰的显示器、完整的仪表以及扭曲的管道和手轮的奇怪配置时，我们用循环呼吸器的喉舌大声欢呼。

大型电动刀开关面板看起来就像是老弗兰肯斯坦电影中的东西。蒸汽朋克风格的粉丝会在这里玩得很开心。我们身处一座由扭曲的梯子、楼梯和舷梯组成的鬼屋里。

在大表盘的表面上，我可以清楚地读到“Burmeister & Wain – Kjöbenhavn (哥本哈根)”。一个多世纪以来，B&W 一直是丹麦领先的柴油发动机生产商。

我们可以轻松地在这里度过整个潜水过程，但在我们冒险深入狭窄而扭曲的通道之前，是时候返回了。

而且我们还需要时间来调查平安丸携带的巨大长矛鱼雷和一堆备用潜艇潜望镜。史诗般的潜水。

新技术

特鲁克被媒体曝光后不到两个月，库斯托探险队就抵达了密克罗尼西亚。船员们没有时间乘坐著名的卡利普索号进行长途旅行，因此雇用了一艘当地的拖船“希望号”。

该团队潜水的大部分沉船的身份都是未知或未经证实的。他们利用当地渔民的知识、目击者的描述、声纳、地图和侦察机来定位沉船。有些是从表面可见的，而另一些是通过浮油或汽油气味发现的。

库斯托团队引入泻湖的技术和专业知识使得首次绘制和正确探索沉船成为可能。

八周后，该团队已对 480 艘沉船进行了 33 次潜水。

库斯托爸爸飞来给镜头撒上一点星尘，但他只在特鲁克呆了几天。这是菲利普·库斯托的一次行动。

颇具争议的是，库斯托探险队不仅留下了数百小时的 16 毫米彩色镜头，还留下了几箱可供“研究”的文物。他们没有与任何人分享沉船的位置，这些遗物最终进入了库斯托庄园，成为家族中永恒的法律斗争中的更多棋子。

特鲁克这一集于 1971 年 1970 月作为雅克·库斯托的海底世界的一部分播出。我第一次看到失落船只泻湖可能是在 XNUMX 世纪 XNUMX 年代末，但我清楚地记得团队潜入沉船的场景，里面有人类的骨头和头骨。

画外音声称沉船位于 300 英尺（92 m）处，但该船可能是 Aikoku Maru 号，停泊在 64 m 处，发现船长胸部、鞋子和帽子的上层建筑可能比沉船深不了多少。 50公尺。

仍然是深空潜水，但比 300 英尺更容易实现。在库斯托的纪录片中，为了增加戏剧性而偶尔夸张一点的情况并不罕见。

冰雹丸

许多商船都是同一类型。战前，日本的民用航运业得到了帝国的大量补贴，许多私人货船都是在统治者的礼貌要求下设计的，以便在战争爆发时可以很容易地转换为军事目的。其他船只则被兵部没收。

日本的船舶命名惯例与西方传统不同。战舰从来都不是以人的名字命名的。商船总是带有“Maru”一词，但原因尚不清楚。

有人认为它可以表示“圆”，象征着完美或完整的事物，但由于它也表示圆形甚至胖乎乎的，所以 Maru 经常被用作稍微超重的孩子的亲切昵称！

这些商船比光滑的驱逐舰和扫雷舰要胖得多，后者是为了速度而不是装载能力而建造的。也许 Maru 后缀是一种给予的方式

商船名称的个人风格？

是真的！

在描述特鲁克泻湖沉船潜水时要避免陈词滥调是一项挑战——“沉船潜水天堂”、“沉船潜水的圣杯”、“沉船潜水员愿望清单上的第一名”、“世界上最大的水下博物馆” ……这样的例子不胜枚举。然而，潜水贴上这些标签是有充分理由的。他们都是真的！

在其他地方，您还能在哪里找到如此多的二战历史、库斯托遗产以及足够的飞机、潜艇、军舰和货船来进行一生的探索呢？

一切都在平静、温暖、清澈的热带水域中，有大量的海洋生物与沉船相得益彰。

我知道十天后我只是触及了泻湖的表面，我想回去。我已经在计划我的下一次旅行了。