找到英吉利海峡第二大海军战争坟墓，以及唯一可以找到的第二次世界大战德国袭击者的例子，是英尼斯·麦卡特尼 (Innes McCartney) 长期以来的抱负。然后他就必须实现梦想。
当你可以数数时回来 两只手的手指上有英国的 Trimix 潜水员的数量，我开始研究通过这种新的潜水技术可以访问的重要沉船清单。
如果我要花时间寻找和潜水的话，这些沉船必须是海军的，并且具有重大的历史意义。
其中著名的有英国潜艇 M1，我于 1998 年发现了它。然而，最重要的潜艇之一 HSK Komet 十多年来一直未被发现，并花费了很大的努力来追踪。
作为英吉利海峡第二大（仅次于英国皇家海军卡律布狄斯号）海军战争坟墓，最终找到沉船并将其放回地图上是一个巨大的回报。
科梅特号是一艘辅助突击舰，是德国海军在 1940-41 年间改装的九艘商船之一。它追随了德意志帝国海军的脚步，德意志帝国海军在第一次世界大战中凭借袭击者获得了巨大的成功。
莫维（Moewe）和西阿德勒（Seeadler）等船长因其功绩而闻名于世。
Raider 程序很简单。这个想法是将商船改造成强大的军舰，看起来就像无辜的货船。
他们将有能力改变伪装，使其看起来像任意数量的悬挂外国国旗的商船，以及巡洋舰的隐藏武器。
他们的目的同样简单——尽可能多地击沉敌方商船，同时避免与敌方海军遭遇。
袭击者于 1941 年至 1943 年间活动，主要在太平洋和南大西洋，盟军运输量超过 800,000 万吨。
与潜艇使用的恩尼格玛密码系统不同，盟军情报部门认为袭击者密码是牢不可破的。
最终，由于盟军飞机和军舰数量的巨大，以及除解密之外的情报的广泛使用，袭击者最终被消灭殆尽。
即使在考虑到它们的成功之前，击沉这些船只所付出的努力也远远超出了它们的价值。九艘中的七艘沉没，两艘报废，因此这些有趣的船只没有留在水面上。在沉没的船只中，全部都在很深的水中，或者已经被打捞上来。唯一的例外是彗星。
HSK KOMET 已经完成 当她在英吉利海峡沉没时，她成功进入了太平洋。首次巡逻持续了512天，运输量42,000万吨。
值得注意的是，当她航行时，俄罗斯是德国的盟友，科梅特被护送穿过西伯利亚周围冰封的北方航线进入太平洋，这是一个罕见的壮举，至今这艘船仍被航海界铭记。然而，她的成功并没有持续多久。
当科美特准备第二次进攻时，俄罗斯已成为敌人，因此她必须沿着英吉利海峡突入大西洋。到 1942 年底，盟军在本土水域的海军力量正在快速建立，转向进攻性立场，并提供了攻击法国一侧的德国补给船的能力。
尽管有坚不可摧的袭击者密码，盟军还是从其他来源读取了大量德国海军无线电通讯，这暗示着一支主要海军部队试图通过英吉利海峡。
因此，13 年 1942 月 XNUMX 日，包厘行动发起，以诱捕并摧毁彗星号。
一架剑鱼飞机看到了科梅特穿越塞纳湾的情景。英国皇家海军派出了 10 艘驱逐舰和一支机动鱼雷艇舰队去寻找并摧毁她。
236 月 1 日凌晨 14 点刚过，A 队、驱逐舰科特斯莫尔号、奥尔布赖顿号、阔恩号、埃斯克代尔号和格莱斯代尔号以及 MTB XNUMX 号拦截了护送科梅特离开海牙角的护航船队。
在随后的夜间快速行动中，彗星号被炸成碎片，连同其 351 名船员一起沉没。
这归功于 MTB 236 的 RNVR 中尉 R Drayson。这是他指挥的第一次行动，他与其他船队分开了（严重违规），但他主动前往海牙角在激烈的交火中，他发现了彗星号并发射了鱼雷，至少命中一发。德雷森荣获 DSC 奖。
撕裂科美特的爆炸的暴力程度是难以想象的。 20英里外的海峡群岛看到火球，火焰喷射到300m多高的空中。
从那时起，破坏的性质就引起了争议。来自她的护卫舰的报告称，击沉她的是英国驱逐舰的炮火，而不是鱼雷。
可以肯定的是，某种形式的二次爆炸引起了大规模爆炸。
Komet 配备了长时间巡逻的装备，里面装满了飞机的燃料和 155 毫米火炮、鱼雷和水雷的弹药。由于没有铠甲带，她很容易受到攻击，并且有可能被攻击 杂志 爆炸。
确认的唯一方法 科美特的遭遇是潜入沉船。
然而，当我在 1997 年考虑这样做时，很明显没有人知道沉船的位置。这很神秘，因为英吉利海峡经过了充分的勘察和潜水。大多数较大的沉船残骸即使还没有被潜水，至少到那时已经被绘制出来了。
此外，当代海军部报告中给出的沉船历史位置将沉船位置绘制在大约 50m 处，在空气潜水范围内。在我收到更好的信息之前，寻找科美特是没有意义的。
2005年，我在公共记录办公室研究沉船事件时，看到了一些关于这场战斗的目击者报告。它们似乎表明沉船位于金钟位置的陆地附近。这给了我一些工作的机会。
此时，我也向根西岛的潜水操作员和沉船历史学家理查德·基恩（Richard Keen）透露了我对这艘沉船的兴趣。他通过当地渔民的障碍图提供的信息，再加上对战斗如何发展的更深入的了解，让我有机会解决这次沉船事故。
2006 年，我包租了 mv Maureen，这是一艘著名的达特茅斯潜水包租船，由同样著名的 Rowley 家族 Mike、Penny 和 Giles 经营。
我的潜水团队由几年前旅行经验丰富的成员组成，他们都准备迎接挑战。
我推断，如果潜水员还没有发现彗星，那么一定有一个很好的解释——潮汐。海牙角周围的撕裂潮汐是臭名昭著的，而且很难判断是否有静水。如果没有充分的理由，谁会想去那里潜水呢？
当 Maureen 到达现场时，我们花了 24 小时才算出停水时间。 2006年最好的小潮时，每天只有一次平潮，而且持续时间不到15分钟！
在潮汐非常大的地区潜水到 57-60m 需要计划和经验。
我们部署了一个“懒惰”减压系统，该系统依赖于所有潜水员返回射击线并释放减压“懒惰”线。
当我们顺流而下时，所有的装饰都可以舒适地完成。
七月一个平坦、阳光明媚的下午 我们穿过绿色但清澈的海峡水下降到沉船的顶部。很明显，这是颠倒过来的。我记得看到的第一个项目是船尾的四叶螺旋桨和舵。
当我降落在龙骨上并游到沉船的右舷时，有两件事让我震惊。
首先，这是一个处女地，因为便携式物品散落在各处。即使在禁止收藏文物的法国水域，这种现象也是罕见的。
还有别的事情。没有海洋生物，舷窗上没有结核，沉船上没有污垢。答案当然是，恶性浪潮只会消灭任何增长。
沿着科梅特的一侧游泳，开始发现一些表明沉船身份的物品。它看起来像一艘商船，但在海底的碎片中发射了 155 毫米炮弹，口径正确，对于德国海军来说是罕见的。
继续前进，我们在残骸中找到了一个休息处，大约在我们应该是船的一半处。这预示着一场重大灾难性沉没事件。
我和我的伙伴格雷格·马歇尔一起在船尾航行，发现船尾中心线炮从残骸下面伸出来。
快速测量口径证实了我的想法。
My 电影 当我游过炮台并朝船尾游去时，摄像机捕捉到了我所看到的一切，在那里可以看到高射炮位置——对于彗星来说也是正确的。
眨眼间，我们的潜水时间结束了，潮水上涨，我们必须前往射击线和相对安全的长时间漂流减压。回到莫林后，我们乘船前往沉船，并在发声器上查看了它。对于 Komet 来说，时间太短了，但我们已经看到了突破。
我们坐下来吃饭，当我们吃着美味的老莫林食物时，船漂到了我们认为是沉船的另一半的地方！那部分不在任何图表上。
那天晚上，我检查了 电影 马克·卡拉汉和我拍摄的片段。我惊讶地发现，我们发现的枪上方有一个折叠式枪口，可以在不使用时将其隐藏起来。
这意味着沉船一定是彗星号。这是一个伟大的时刻，终于找到了沉船，令人松了口气。
但我们不能再在法国这边逗留了。因此，2007 年，我再次绘制了 Maureen 的图表，然后我们回去对沉船进行了更全面的了解。
到目前为止，KOMET 发现的消息 开始漂出，并且像往常一样，更多关于这艘船的信息开始浮出水面。
在四天的时间里，我们潜入了沉船的两半，并且能够很好地了解那里的情况。
船尾部分长约50m，上下颠倒，向左舷倾斜。断口就在桥附近，而且相当干净。在它周围的海底可以看到一些碎片。
然而正东300m处有船头，情况截然不同。船首部分也倒置了，但损坏程度更严重。我花了两次潜水才弄清楚那里有什么。当我找到两门前高射炮时，我惊讶地发现它们的上方和下方都有甲板。
我顺着甲板的线条发现，整个船头部分都因爆炸的力量而向后弯曲，导致船沉没。前部较小，大概只有20m。大约40m的船已经完全消失了！
为了证实这一点，马克和格雷格从船头向船尾游了一条绳子，并确认两半之间几乎没有可辨认的残骸。那里的一切都被炸成了碎片。
这个发现是非凡的。我在日德兰半岛见过被炸毁的战舰，那些遭受灾难性爆炸的船只，但它们并没有以这种方式解体。它们是装甲战舰——彗星号是一艘商船，装备与巡洋舰相同，但强度却相差甚远。
结束 Komet 故事的最终奖励是了解 351 年一个可怕的夜晚，1942 名水手死在哪里。
作为世界上唯一的武装商船袭击者的例子，这艘沉船是一次罕见、重要且令人兴奋的潜水。
这个主要的海坟受到法国水域的保护，不太可能像日德兰沉船那样遭受商业打捞的掠夺。
今年早些时候，我能够向德国观众讲述 Komet 的故事，德国仍然是 Komet 的精神家园。
其他潜水员包括菲尔·格里格、罗伯特·范德米尔、莎拉·杰普森、约翰·科布、吉姆·麦金尼斯、帕特里夏·麦卡特尼、马克·卡拉汉、格雷格·“獾”·马歇尔和保罗·韦伯斯特。
