深海潜水：战争骑士的残骸

怀特岛的崎岖表面状况和咖啡般的能见度无法阻止斯图尔特·菲尔波特探索这艘战时伤亡者，这艘船在一场激烈的碰撞中失去了许多船员后沉没。他拍了照片

怀特岛海岸线上散布着第一次世界大战的沉船残骸。轮船 战争骑士 可能是其中最著名的。她的去世是一个充满悲剧和痛苦的故事，但也充满了极大的勇气。 

潜水船船长戴夫·温德斯研究了这艘货船的历史，并成为该领域的权威。我安排和戴夫在他的船上度过一天 怀特精神。我们的想法是探索沉船并为本文收集一些背景信息，尽管事情并没有完全按计划进行。

我成功说服了潜水朋友 Linda Faux 加入我。琳达是最好的技术之一 带水肺的潜水员 我知道，她也是一个非常好的水下模特。我向她保证了平静的大海和水晶般清澈的能见度，但她却一无所知！ 

Dave 出生于怀特岛，于 1969 年开始潜水。他长期在利明顿进行潜水活动，他拥有唯一一艘往返于利明顿和普尔之间的潜水船。 怀特精神 全年均可提供潜水包租服务，甚至在一月和三月也是如此（二月期间会对船进行清洁和检修）。 

戴夫说，他掌握了 200 多艘沉船的数据，其中包括一些尚未确定的新沉船。 2006年他发表 1870-1979 年东多塞特郡和怀特郡南海岸沉船残骸，其中涵盖了所有已知的当地潜水地点，随后是包含 24 个额外沉船的补充。

到达现场

汉普郡的航海小镇利明顿相当容易找到。根据行驶方向，M3 或 M27 公路上有清晰的路标。我更喜欢走风景优美的路线，穿过新森林和布罗肯赫斯特，躲闪 野马儿 驴子在街道上噼噼啪啪地走着。

利明顿拥有众多酒吧和餐厅可供选择。住宿也是如此。我选择了 麦克唐纳德埃尔默法院酒店及度假村，但这里有众多的 B&B 和精品酒店，可以满足各种品味和预算。

潜水自 怀特精神 对我来说是一种新的体验。我与老手克里斯·林罗斯（Chris Ringrose）交谈过，他了解惯例。有人告诉我，在船台旁边卸下潜水装备（要特别小心，不要让港长不高兴），然后继续前往浮桥。 Dave 通常在出发前 30 分钟停泊，这让每个人都有充足的时间下车和停车。

巴斯路停车场位于船台旁边，每小时收费约 1 英镑。如果是清晨出发，潜水者通常可以在其中一条小路上找到免费停车位。还有一种时髦 装饰艺术- 为任何最后一刻的进站寻找厕所块（怀特精神 还有厕所）。

潜水后，五月花酒吧就在停车场的正对面。这是一家带花园的大型家庭酒吧。在夏季，他们甚至会烧烤。戴夫 (Dave) 个人选择的渔人休息处 (Fisherman's Rest) 距酒店仅几分钟车程。这似乎更像是当地人的酒吧，有一个小花园和免费停车场。   

怀特精神 是一个 11m Evolution 船体，由单个 500hp 发动机提供动力。额外设施包括电动电梯、客舱空间和遮阳区。戴夫提供充足的茶和咖啡，还有他妻子新鲜制作的巧克力蛋糕。

我们将单人、双人和循环呼吸器完美地组合在一起，紧紧地固定在 不锈钢栏杆 而且甲板上还有充足的闲置空间。该船最多可容纳 12 人 带水肺的潜水员。两次潜水的费用为 45 英镑，从浮桥到怀特岛淡水湾的行程时间约为 50 分钟。 

潜水简报

戴夫通常会在锅炉的锅炉上投下一条射击线 战争骑士。没有永久标记浮标，沉船无法从海岸进入。很少有船只经过如此靠近悬崖的地方，因此潜水期间不需要 SMB。 

Dave表示，能见度从6米以上到50厘米以下不等，潮汐流是主要影响因素。如果指导经验不足，我建议使用好友热线 各个 或在低能见度条件下的受训者。每个人都应该携带延迟的 SMB，以防万一他们失去联系或迷失在失事地点。 

Linda 带来了她的 AP Valves Inspiration 循环呼吸器，我在第一次潜水时使用的是带有高氧填充的双胞胎，ss 门迪，然后一个 12 升充满空气的 战争骑士，因为使用这么浅的高氧似乎是一种浪费。事后看来，我可能可以用 10 升的水来完成一个小时的潜水。  

发展历程 沉船的

24 年 1918 月 18 日凌晨，一支由 125 艘商船和 8,000 艘驱逐舰组成的船队正在驶过怀特岛前往伦敦。其中包括XNUMXm、XNUMX吨武装货轮 战争骑士，共有 47 名船员。她由旧金山联合钢铁厂于 1917 年建造，归航运管制员（战时为管理航运而设立的政府机构）所有。 

所有的货船都装载着战争所需的物资。 战争骑士货舱里装满了油和食品，包括培根、猪油和面粉。

油船 OB 詹宁斯1917 年由美国纽波特纽斯造船和干船坞建造的、载有 72 名船员的轮船也是该船队的一部分。她长 151m，重 10,289 吨，可能是世界上最大的油轮之一。她的货舱里装满了高度易燃的液体石脑油。

在看到远处的闪光和爆炸声后，护航队进入潜艇戒备状态。在这些情况下，标准协议是熄灭所有灯光并开始之字形航线，以使舰船不再成为敌方鱼雷的目标。命令是从主力舰 HMS 发出的 丁香 以不同的时间间隔改变路线。 

对于如此规模的船队，很难让所有船只做出快速同步反应，并且船队不经意地分成了两组。在尝试重新团结团体时， 战争骑士 和 OB 詹宁斯 相撞，导致石脑油淹没甲板并流入海面。 

两艘船瞬间被火球吞没。甲板以下 战争骑士总工程师大卫·法尔科纳（David Falconer）的敏捷思维从熊熊大火中救出了一些船员。在三副乔治·布朗的帮助下，他们奇迹般地从餐厅的天窗逃了出来。 

与此同时，学徒雷金纳德·克莱顿设法打开了一个阀门，淹没了 杂志，阻止了另一场大规模爆炸，这场爆炸无疑会导致更多船员死亡——其中 34 人被活活烧死。十一人幸存，但另外两人后来因伤重死亡。 

依然熊熊燃烧， 战争骑士 被拖入较浅的水域，但触中了水雷，导致进一步爆炸和火灾。燃烧的废船最终定居在淡水湾。

的船员 OB 詹宁斯 已获救，仅一人死亡。随后，该船被故意沉没以扑灭火焰，并在几个月后重新浮出水面并进行修复。 

法尔科纳和克莱顿均遇难，死后因勇敢而被追授阿尔伯特奖章。因为繁文缛节， 战争骑士战争办公室从未正式承认该舰的损失和船员的牺牲。戴夫以一种令人心酸的姿态，将一些船员的后代带到了失事地点，以便他们能够表达敬意。 

潜水

尽管已经有很长一段时间风平浪静，但我到达的那天却刮起了东风。戴夫已经预先警告过我，东风会造成一片短暂的陡峭海面，而这反过来又会导致乘船颠簸。但阳光明媚，我还穿着短裤，能有多糟糕呢？ 

好吧，我应该听明智的戴夫的话。黄金法则第一条——船长永远是对的！

在我们经过岬角之前，情况还算合理，然后开始变得非常波涛汹涌。甚至连戴夫妻子的巧克力蛋糕都让我胃部翻腾！可怜的琳达受苦最深，但说实话，我们都开始变成彩虹色的绿色。 

我们完成了第一次潜水，然后加速前往怀特岛附近的淡水湾。这至少提供了一些抵御盛行风的保护，但现在每个人都只想进入水中，完成潜水并回家。 

看起来不祥的棕色浮油遍布整个潜水点。戴夫提到退潮会降低能见度，但大海看起来就像我的一杯咖啡。到达海底后，我意识到拍到像样的照片的机会很大。能见度一定低于50厘米，并且有很大的浪涌。 

这绝对是最好的英国跳水！琳达一如既往地专业，她在自动驾驶仪上运行，快速吞咽以避免反流。我们花了整整 10 分钟环顾船头区域，我什至设法将琳达塞进链锁柜里。事实证明，这是我唯一一次半合理的潜水镜头。 

我们沿着残骸慢慢地移动，每隔几秒钟我就会停下来转身检查琳达是否仍在跟随。沙子和卵石上布满了护柱、绞车和扭曲的金属板。所有的东西都覆盖着一层厚厚的杂草，很难区分珊瑚礁和沉船。 

锅炉最引人注目，但我无法拍摄到任何好的广角照片。我们到达了独特的蒸汽涡轮发动机的遗迹，然后掉头原路返回。奇迹般的是，我们设法找到了射击线。 

这一判决

这是我第一次离开利明顿潜水，我肯定会再次回去，如果不是为了潜水，那么只是为了探索这个城镇并品尝当地的一些酒吧和餐馆。戴夫·温德斯是一位非常有能力的船长，他对沉船的历史了如指掌，这是一个额外的好处。 怀特精神 尽可能安全、舒适地接送我们往返潜水地点。 

戴夫确实预先警告过我有关天气的信息，事后看来，我可能应该推迟旅行。在 50 厘米处，能见度可能是最差的，所以我对图像的低标准表示歉意，尽管对琳达来说是加分，她是一名直到最后的士兵！ 

从我看来，大部分沉船地势较低，只有一两个非常狭窄的头顶部分，但在 125m 处，有很多值得一看的地方。我现在明白为什么这个网站深受潜水俱乐部的欢迎 训练，或作为第一次沉船潜水。 

的故事 战争骑士的死亡深深地印在我的脑海里，尤其是大卫·法尔科纳和雷金纳德·克莱顿的勇敢。戴夫一直试图说服当地教区议会在俯瞰沉船现场的悬崖顶上建造一座纪念碑，但在他们最初承认后，他说他们没有再费心联系他。

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